El rifirrafe entre los exalcaldes de Bogotá y precandidatos presidenciales Gustavo Petro y Enrique Peñalosa está cada vez más al rojo vivo. El escándalo de los Pandora Papers, los estudios del Metro, Transmilenio y hasta la construcción de colegios en la capital, han hecho parte de este acalorado debate entre ambos políticos, que terminó con un particular reto de Peñalosa en el que puso en riesgo su futuro político.
Todo inició luego de que entre los 588 nombres de la investigación de los Pandora Papers, adelantada localmente por el diario el Espectador, apareció el nombre de Enrique Peñalosa, señalado de ser beneficiario de dos fusionadas empresas panameñas (ya liquidadas): Limitree Investments S.A. y Urban Vision & Strategy S.A., dedicadas a la consultoría en planeación urbana.
Sobre ello, Gustavo Petro señaló en su Twitter: “Carlos Alberto Sandoval, y Alexandra Rojas, socios de Peñalosa en paraísos fiscales, funcionarios del Distrito y de la FDN, tienen mucho que decir sobre la estructuración del metro elevado y la destrucción del proyecto del metro subterráneo”.
Por su lado, Peñalosa no guardó silencio y le respondió a Petro que la decisión de su administración de contratar el metro elevado obedece a la opinión de expertos internacionales y aprovechó para criticar la gestión de su contrario cuando estuvo al mando de la alcaldía de Bogotá.
“Contratamos Metro elevado, más agradable para pasajeros, porque expertos internacionales lo recomendaron. Además del Metro contratamos troncales de Transmilenio nuevas. Gustavo habla, pero no contrató ni Metro, ni troncales. Nosotros hicimos obras que generan empleo y mejoran la vida”, trinó Peñalosa.
Además, colgó un video en el que da su versión sobre los Pandora Papers, asegurando que es “tan legal y tan normal tener una sociedad en Panamá, como tenerla en Manizales” y pidiendo que se tenga en cuenta que la mayoría de su trayectoria laboral la ha ejercido en el extranjero.
Gustavo Petro, también líder del partido de la Colombia Humana, le salió al paso a su contraparte, asegurando que lo que en realidad hizo fue “acabar con el Metro” y que según él no existe “experto internacional de valía que se le ocurra sacrificar ciudades densas con metros elevados”.
“Pusiste en la FDN a tu socio comercial en los paraísos fiscales para que te avalara la destrucción del proyecto metro subterráneo”, señaló Petro, añadiendo además que otro error de Peñalosa fue no haberle dado continuidad a la licitación de su versión del metro.
