La aprobación del proyecto de sobretasa a la gasolina generó profunda controversia en el país. Esta iniciativa se presentó en cumplimiento a lo ordenado por la Corte Constitucional, que instó al Congreso a legislar sobre el impuesto a los combustibles que pueden cobrar los municipios, distritos y departamentos.
La sobretasa fue aprobada de madrugada, Arturo Char, presidente del Senado, levantó la sesión ordinaria del domingo pasadas las 10:30 p.m. y citó a una sesión extra a las 12:05 a.m. para votar este proyecto de autoría de la senadora de la Alianza Verde, Angélica Lozano y de otros legisladores de diferentes partidos políticos.
Precisamente, el voto positivo de la senadora fue uno de los aspectos más comentados en medio del debate por la aprobación de la sobretasa a la gasolina y el Acpm. Lozano ha recibido miles de críticas por su respaldo a este proyecto que recae sobre un amplio sector de la población.
"Recuerden amigos que Angélica Lozano es autora de la sobretasa a la gasolina", "Angélica Lozano es una cínica: vota a favor de la Sobretasa a la gasolina para favorecer a Claudia López", "Angélica Lozano y Vargas Lleras hacen lo mismo. La una impulsa la sobretasa a la gasolina y el otro le aprueba todo al uribismo en el Congreso. Pero salen a posar de opositores en Twitter y en los medios para engañar incautos", son algunos de los comentarios en contra de la senadora de la Alianza Verde.
Sin embargo, es clave mencionar que en 2019 la Corte Constitucional tumbó la posibilidad de que el Gobierno Nacional fijara por decreto la base gravable de la sobretasa a la gasolina. La sentencia dejó en claro que la dependencia única el Ministerio de Minas y Energía para la liquidación de esta tasa “no generaba seguridad jurídica”, razón por la cual ordenó al Congreso que legislara al respecto antes del 20 de junio de 2021. Es decir, desde el Congreso se tenía que crear una propuesta para fijar el valor de la sobretasa.
Así mismo, es fundamental mencionar que la sobretasa ya se venía implementando en el país con base en la resolución 40147 de 2017, que expide el Ministerio de Minas y Energía, en la cual se define el precio de referencia del tributo, ahora, la nueva propuesta prevé un crecimiento en la tarifa acorde con la variación anual del IPC. En ese sentido, el precio de venta al público se incrementaría acorde con la inflación.
La tarifa general de la sobretasa a la gasolina corriente será de $940 por galón en los municipios y distritos, de $330 en el ámbito departamental y de $1.270 por galón en Bogotá. La tarifa de la sobretasa al Acpm será de $301 por galón. Del mismo modo, la sobretasa para consumo de Acpm en municipios zonas de frontera se liquidará con una tarifa de $204 por galón para el producto nacional y $114 por galón para el producto importado.
