En el corazón del occidente bogotano, entre el ruido de las obras y el polvo de las máquinas, avanza una transformación que marcará un antes y un después en la historia urbana de la ciudad. Se trata de La Nueva 13, un corredor de 11,62 kilómetros que unirá Puente Aranda con el río Bogotá, conectando a miles de ciudadanos con nuevas oportunidades de movilidad, espacio público y desarrollo.
Un megaproyecto con rostro humano
Más allá del concreto, el acero y los números, el proyecto busca transformar el entorno urbano con una visión sostenible y humana. Tendrá 13 estaciones sencillas y una estación cabecera para TransMilenio, 22,9 km de ciclorruta, más de 510 mil m² de espacio público, y 4.904 nuevos árboles.
Además, incluirá Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) para manejar las aguas lluvias y evitar inundaciones, y la construcción de 20 puentes peatonales y 10 vehiculares. En palabras de María del Pilar Cifuentes, ingeniera ambiental del IDU, “La Nueva 13 no solo mejora la movilidad, sino que renaturaliza el occidente. Es una avenida verde que respira”.
Avances visibles en los primeros tramos
Los tramos 1 y 2, adjudicados en 2023 y actualmente en ejecución, suman 3,79 km.
El tramo 1, entre la intersección de Puente Aranda (Av. Calle 13 con Av. Sexta, Av. Américas y Av. Carrera 50), ya registra un avance del 4,5 % a octubre de 2025. La empresa Conconcreto lidera su construcción con una inversión superior a $506 mil millones.
